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近日，據(jù)著名的美國(guó)金融和投資雜志《巴倫周刊》報(bào)道，在美國(guó)眾議員小組委員會(huì)會(huì)議上，自動(dòng)駕駛行業(yè)專家就無(wú)人駕駛的安全性與是否落后于中國(guó)無(wú)人車技術(shù)等問題進(jìn)行了相關(guān)討論，并在會(huì)議后推動(dòng)立法，意在讓更多的自動(dòng)駕駛汽車上路，并提出在未來(lái)4年左右實(shí)現(xiàn)增加無(wú)人車數(shù)量至100,000輛的目標(biāo)。

《巴倫周刊》指出，中國(guó)無(wú)人車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者百度蘿卜快跑，在近日獲得由深圳市坪山區(qū)頒發(fā)的首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)通知書后，實(shí)現(xiàn)了繼北京、武漢和重慶等城市后，在深圳的有序運(yùn)營(yíng)。

顯然，美國(guó)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，感受到了來(lái)自大洋彼岸的競(jìng)爭(zhēng)壓力，美國(guó)國(guó)會(huì)議員提出在未來(lái)4年左右實(shí)現(xiàn)增加無(wú)人車數(shù)量至100,000輛的目標(biāo)。

其實(shí)，無(wú)人車在美國(guó)也已經(jīng)有非常高的普及程度。早前，據(jù)美國(guó)媒體《麻省理工科技評(píng)論》報(bào)道，在舊金山一些街區(qū)的特定時(shí)間，大約每 10 輛車中就有一輛車是無(wú)人駕駛的。另外，Google母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo也將即將獲批全天運(yùn)營(yíng)。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國(guó)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的研究已躋身世界前列。然而，機(jī)會(huì)也可能稍縱即逝，未來(lái)仍需要在制度上進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)一步突破政策、立法上的瓶頸，為自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展提供更為有利的環(huán)境。

（責(zé)任編輯：徐帥）

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